Wersja demonstracyjna nowego serwisu (propozycja 4DT). Rozkłady, ceny i liczby miejsc są przykładowe.
Ułatwienia: Deklaracja dostępności Tłumacz PJM
Zamów asystę PRM PL · EN · UA
WARSZAWAMODLIN, Strona główna
Komunikat

Lotnisko · Historia

Historia lotniska Modlin

Lotnisko leży w miejscu, które przez dwa stulecia służyło wojsku. Cywilne samoloty wystartowały stąd w 2012 r.

Przed lotniskiem

Twierdza i lotnisko wojskowe

Modlin leży u zbiegu Wisły i Narwi. Na początku XIX wieku, w czasach napoleońskich, zaczęto tu budować twierdzę, którą w kolejnych dekadach rozbudowywały władze rosyjskie. Powstał jeden z największych zespołów fortyfikacji w tej części Europy, z koszarami, cytadelą i pierścieniem fortów. Po 1918 r. twierdza przeszła w ręce Wojska Polskiego i była ważnym garnizonem, a w 1939 r. broniła się do końca września.

Lotnisko wojskowe na płaskim terenie na północ od twierdzy funkcjonowało w okresie międzywojennym i zostało rozbudowane po II wojnie światowej. Przez dekady stacjonowały tu jednostki lotnictwa wojskowego; w tym czasie powstała betonowa droga startowa i część infrastruktury, którą po adaptacji wykorzystuje port cywilny. Działalność wojskowa zakończyła się na przełomie wieków, a teren przejęła Agencja Mienia Wojskowego – dziś jeden ze wspólników spółki.

Opis historyczny ma charakter ogólny. Daty i nazwy jednostek wojskowych do zweryfikowania ze źródłami przed publikacją.

Dziś obok lotniska

Twierdza Modlin to atrakcja turystyczna: koszary o długości ponad 2 km, Wieża Tatarska, przystań nad Narwią. Zwiedzanie można połączyć z oczekiwaniem na lot – z terminalu to kilka minut taksówką. Twierdza jest też zimowiskiem nietoperzy, o które dbamy wspólnie z przyrodnikami: Środowisko.

Przewodnik po Twierdzy przygotowujemy w magazynie Good Modlin, jesień 2026.

Kamienie milowe

Oś czasu portu cywilnego

Lata i liczby do potwierdzenia z dokumentami spółki; oznaczone pozycje są przykładowe.

  1. 2006 – spółka. Powstaje Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o. z udziałem samorządu województwa, Agencji Mienia Wojskowego, Polskich Portów Lotniczych i miasta Nowy Dwór Mazowiecki. Cel: przekształcić lotnisko wojskowe w port dla linii niskokosztowych odciążający Warszawę. [rok do potwierdzenia]
  2. 2009–2012 – projekt i budowa. Decyzje środowiskowe, pozwolenia, budowa terminalu, modernizacja drogi startowej i dróg kołowania, droga dojazdowa od trasy S7. Inwestycja współfinansowana ze środków Unii Europejskiej. [kwoty do uzupełnienia]
  3. Lipiec 2012 – pierwsze loty. Lotnisko otrzymuje certyfikat i rozpoczyna operacje rozkładowe. Pierwszymi przewoźnikami są Ryanair i Wizz Air.
  4. 2012–2013 – przerwa i powrót. Po kilku miesiącach operacje zostają wstrzymane z powodu uszkodzeń nawierzchni drogi startowej; po naprawie ruch wraca w 2013 r. Od tego czasu Ryanair rozwija Modlin jako swoją bazę.
  5. 2016–2019 – rekordy. Lotnisko przekracza 2, a następnie 3 miliony pasażerów rocznie (przykładowo). Rozbudowa parkingów, nowe stanowiska odpraw, otwarcie salonu Mazovia Premium Lounge.
  6. 2020–2021 – pandemia. Ruch spada o większość; lotnisko utrzymuje gotowość operacyjną i obsługuje loty repatriacyjne i cargo. Wdrożenie programu Hidden Disabilities Sunflower (rok do potwierdzenia).
  7. 2022 – 10-lecie. Dziesiąta rocznica pierwszego lotu. Lotnisko obsłużyło do tego czasu ponad 20 milionów pasażerów (przykładowo).
  8. 2025 – nowi przewoźnicy, nowa umowa. Wieloletnia umowa z Ryanair, baza Wizz Air i codzienne loty Air Arabia do Szardży. Przetarg na przebudowę strefy Fast Track.
  9. 2026 – terminal tymczasowy i nowy serwis. Uruchomienie terminalu tymczasowego na czas rozbudowy, nowa linia Fast Track z zakupem online, nowy serwis internetowy. Plany: połączenie kolejowe do terminalu około 2029 r.